La serie 7900/279 de la RENFE

Las locomotoras 279 (ex 7900) fueron las primeras locomotoras eléctrica de la gran familia de locomotoras japonesas encargadas por RENFE. Esta serie de 16 unidades, adquiridas entre 1967 y 1968, fue proyectada para el uso en líneas con diferentes tensiones, de ahí su equipamiento bitensión, apto para circular con 1500 y 3000V indistintamente.

Además de ello, era polivalente, siendo apta para transportar tanto mercancías como viajeros. Los resultados fueron tan buenos, que la compañía encargo posteriormente múltiples pedidos de locomotoras similares, dando lugar a las series 289 y 269 al completo.

Características de nuestro nuevo modelo Electrotren:

• Luces direcciones e independientes, incluido faros

• Conector para decoder 21-pin MTC (NEM 660)

• Reproducción mejorada de detalles y características propias del modelo real

• Cajetín de enganche NEM 362

• Bastidor de metal

• Motor de cinco polos con dos volantes de inercia

• Longitud del modelo: 198 mm

• Radio mínimo: 356.5 mm