Ref. 39276

Locomotora diésel DB-AG clase 218

Las 399 locomotoras de producción regular de la serie 218 caracterizaron durante décadas la imagen de las rutas no electrificadas de la red de DB. Varias de estas populares unidades siguen prestando servicio en trenes de alta velocidad desde la región de Algovia hasta Stuttgart, o son indispensables en las zonas altas del norte de Alemania. También se las puede ver remolcando vagones rojos de dos pisos en horarios regulares. ¡Han alcanzado un estatus de culto! A lo largo de su larga vida útil, las unidades de la serie 218 se han adaptado a los diversos esquemas de pintura de DB. Inicialmente eran de color carmesí y actualmente son de color rojo tráfico. Sin embargo, no todas, varias se pintaron con un esquema de color inusual, como la 218 341, a la que se le dio un elegante aspecto de alta velocidad en la planta de Cottbus. La carrocería gris claro de la locomotora presenta elegantes franjas rojas que combinan a la perfección con esta unidad. Por ello, adquiere una posición especial, ya que las unidades únicas siempre atraen la atención, tanto en el prototipo como, por supuesto, en la maqueta.

Prototipo: Locomotora diésel serie 218 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB). Color gris claro. Número de serie: 218 341-6. La locomotora conserva el mismo aspecto que a partir de 2024.

Modelo: La locomotora cuenta con un decodificador digital mfx+ y amplias funciones de sonido. También cuenta con propulsión controlada de alta eficiencia mediante un volante de inercia, montado centralmente. Los 4 ejes son accionados. Neumáticos de tracción. Las luces de cabeza triples y las luces de posición rojas dobles conmutan en función del sentido de la marcha, funcionan en funcionamiento convencional y pueden controlarse digitalmente. Las luces de cabeza en los extremos 2 y 1 de la locomotora pueden apagarse por separado en funcionamiento digital. La locomotora tiene una función de luz doble A. La iluminación de la cabina conmuta en función del sentido de la marcha y, al igual que la de la sala de máquinas, puede controlarse digitalmente. Se utilizan LED blancos cálidos y rojos que no requieren mantenimiento para la iluminación. Hay asideros metálicos en los laterales y los extremos. Los topes están detallados y tienen quitanieves típicos de esta clase. La altura de los topes cumple con la NEM. Hay enganches cortos con un mecanismo de guía. Hay una figura de un maquinista sentado en la Cabina 1. Se incluyen conductos de freno, acopladores prototipo y quitanieves cerrados como piezas que pueden montarse por separado en la locomotora. Longitud sobre los topes: aproximadamente 18,9 cm