Prototipo: Automotor eléctrico de la clase ET 85 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB) con coche piloto de la clase ES 85. Versión con faroles de posición montados en la parte superior, en color carmesí. Números de vía: ET 85 21 y ES 85 20. Con base en Múnich. Las unidades conservan su aspecto original de 1958.
Modelo: El coche motorizado de la clase ET 85 incluye un decodificador digital mfx+ y amplias funciones de sonido. Cuenta con propulsión controlada de alta eficiencia. Cuatro ejes propulsados. Neumáticos de tracción. Los faros triples y las luces de posición rojas dobles en los extremos exteriores de ambos coches se alternan en función del sentido de la marcha y se controlan digitalmente. Ambas unidades están acopladas permanentemente mediante un acoplamiento monoconductor. La iluminación interior del coche motorizado de la clase ET 85 y del coche de control de la clase ES 85 funciona de forma convencional y se controla digitalmente. Se utilizan LED blancos cálidos que no requieren mantenimiento. Los faros y las luces de posición de los extremos 1 y 2 del coche de control se pueden apagar por separado en modo digital. La iluminación de las cabinas exteriores se puede controlar por separado en modo digital. La construcción de los bastidores y las carrocerías es muy detallada. Las carrocerías y los suelos de los coches son de metal. Los detalles interiores están realizados en múltiples piezas y colores. Este modelo incluye conductos de freno y dos cabezales de enganche corto. Longitud total sobre los topes aproximadamente 46,8 cm