Ref. 740172

Automotor 515 529-6 DB AG

■ Digital con funciones de sonido.
■ Versión con el logotipo de DB AG
■ Visión clara a través del compartimento de pasajeros
■ Con piezas enchufables fijadas por separado
■ El autocar cuenta con un compartimento de primera clase con 6 asientos
■ Faros delanteros e iluminación interior conmutables
■ Con decodificador en el vagón y en el vagón de cabina de control
■ Cabina de conductor Z21 disponible

La alternativa de operación con vagones de acumuladores se introdujo en Alemania antes de la Primera Guerra Mundial. El vagón de acumuladores de 2 piezas del tipo "Wittfeld", cuyos acumuladores estaban alojados en los vástagos llamativos, estuvo en uso hasta después de la Segunda Guerra Mundial. Después de 1945, la Deutsche Bundesbahn comenzó a tratar de nuevo con este tipo de vagones de acumuladores. El ETA 176 se hizo famoso como el "cigarro de Limburgo", pero solo se construyeron ocho de ellos. A partir de 1953, se puso en servicio en gran número el ETA 150, más económico y con características prácticamente idénticas al ETA 176. De la ETA 150 (denominada a partir de 1968 serie 515), se fabricaron un total de 232 unidades hasta 1965. Además, se pusieron en servicio 216 coches con cabina de control del tipo ESA 150 (posteriormente denominada serie 815).