Electrotren HE2031

Ref. HE2031

 RENFE, set de 5 unidades del tren de alta velocidad "AVLO"

El 23 de junio de 2021 se ponían en servicio los primeros trenes de alta velocidad Low Cost AVLO de RENFE inaugurando el servicio con cuatro circulaciones diarias entre Madrid y Barcelona y con billetes que partían de un precio de 7 euros por trayecto, compartiendo vía con su primer rival, Ouigo, de la francesa SNFC.

Aunque la puesta en marcha de AVLO estaba prevista inicialmente para el 6 de abril de 2020, tuvo que aplazarse por la crisis sanitaria provocada por el Covid-19, estrenándolo finalmente tras el fin del estado de alarma con más de 60.000 billetes vendidos para las tres primeras semanas. Por su parte, Ouigo comenzó a operar el 10 de mayo de 2021 con diez frecuencias diarias. El tercer operdor privado IRYO comenzó a operar el 21 de noviembre de 2022 con un viaje inaugural entre la estación de Madrid-Chamartín y la estación de Valencia-Joaquín Sorolla.

El primer tren AVLO salió desde la estación de Figueres- Vilafant a las 05.35 horas con destino a Madrid-Puerta de Atocha. En sentido inverso, el primer tren partió a las 06.20 horas desde Madrid-Puerta de Atocha con destino a Barcelona-Sants.

El tren se comercializa únicamente en clase turista, que incluye como equipaje gratuito una maleta de cabina más un bolso de mano o mochila, aunque cada cliente puede añadir a su viaje servicios adicionales como selección de plaza, cambios o anulaciones de billetes y equipaje adicional. Los niños menores de 14 años tienen una tarifa básica de 5 euros, siempre que vayan acompañado de la emisión de un billete de adulto, y también hay previstos descuentos para familias numerosas.

Renfe transformó inicialmente cinco trenes de la serie 112 para operar el nuevo servicio, consiguiendo una mayor capacidad de viajeros, concretamente 438 plazas por tren, un 20% más respecto a las unidades de esa serie. Posteriormente se ha incrementado la flota de trenes 112 hasta las ocho unidades y se han  inluido trenes de la serie 106, dieciocho de ellas de ancho fijo y diez de ancho variable.

Para formar el tren completo se ofrecen los sets de ampliación HE3001, HE3002 y HE3003 con tres coches cada uno de ellos.

El set HE3002 cuenta con un coche para PMR que cuenta con una nueva carrocería creada para este tren.