Marklin 39128

Ref. 39128

Locomotora eléctrica DB E10.3

La E10.3: Difícilmente haya un tipo de locomotora alemana que haya dejado una huella tan profunda en la época dorada de los Ferrocarriles Federales Alemanes a partir de los años sesenta como las elegantes y aerodinámicas unidades de la clase E10.3. Su impresionante historia de éxito comenzó en los años cincuenta, cuando los recién creados Ferrocarriles Federales Alemanes impulsaron la electrificación y encargaron un gran número de locomotoras eléctricas potentes y veloces, la E10. Las primeras series de producción (E10.0 y E10.1) aún conservaban una carrocería común y cuadrada. En 1962 aparecieron las primeras unidades con extremos aerodinámicos. El llamativo diseño con el «Pliegue» en el centro pronto le valió a esta variante, denominada E10.3, el nombre de «Bügelfalte» o «Pliegue de Pantalones». Durante décadas, la E10 fue la locomotora principal del servicio de pasajeros de alta calidad en la DB, y la «Pliegue» fue sin duda una de las estrellas de las vías alemanas. A partir de 1990, el E10 pasó a prestar servicio regional, donde lo hizo de forma fiable. El último "Pants Creases" no se retiró hasta 2013, tras haber recorrido muchos millones de kilómetros.

Prototipo: Locomotora eléctrica de la clase E10.3 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB). La carrocería incluye extremos aerodinámicos, el llamado "pliegue de pantalón" con banda de ventilación continua, canaleta continua para la lluvia y asideros en los extremos. Incluye revestimiento de tope y faldón. Carrocería azul acero con bastidor gris piedra. Número de serie E10 384. La locomotora luce como alrededor de 1967.

• Pantógrafos detallados tipo DBS 54, sin montaje visible.
• Los pantógrafos se pueden subir y bajar digitalmente.
• La iluminación de la cabina se puede controlar digitalmente.
• Acoplamientos cortos con mecanismos de guía.
• Decodificador digital World of Operation mfx+ con amplias funciones de luz y sonido.
• Condensador de amortiguación incluido para cubrir zonas cortas sin corriente

Modelo: La locomotora cuenta con un decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. Dispone de propulsión controlada de alta eficiencia con volante de inercia, montado centralmente. Los cuatro ejes se accionan mediante ejes cardán. Neumáticos de tracción. Los faros triples y las luces de posición rojas dobles cambian según el sentido de la marcha, funcionan en modo convencional y pueden controlarse digitalmente. Los faros/luces de posición de los extremos 2 y 1 de la locomotora pueden apagarse por separado en modo digital. Incluye una función de luz doble "A". La iluminación de la cabina puede controlarse digitalmente. Se utilizan LED blancos cálidos y rojos, libres de mantenimiento. Se incluye un condensador de tope. El equipamiento del techo está detallado con pantógrafos DBS 54. Los pantógrafos pueden subirse y bajarse digitalmente. La altura del tope cumple con la norma NEM. Los acoplamientos cortos cuentan con mecanismos de guía. Se incluyen por separado las líneas de freno, las líneas de calefacción y los acoplamientos prototipo para su instalación en la locomotora. Longitud sobre los topes: 18,9 cm / 7-7/16".