■ Diseño “Ouigo”
■ Diseño de pantógrafo delicadamente elaborado
■ Modelo finamente detallado con muchas piezas enchufables unidas por separado, en parte mediante tecnología de grabado
■ Escalones perforados
■ Luz delantera/trasera conmutable con interruptor DIP
En abril de 2013, los Ferrocarriles Nacionales Franceses (SNCF) lanzaron una nueva gama de trenes TGV de alta velocidad llamada “OUIGO” [wiˈɡo]. Las económicas conexiones TGV demostraron ser tan exitosas que se decidió aplicar el mismo concepto a las conexiones ferroviarias tradicionales. Las primeras relaciones “OUIGO Classic” se lanzaron a los rieles en la primavera de 2022.
Nueve locomotoras de la serie BB 22200 remolcaron los trenes y recibieron las llamativas aplicaciones de láminas. Se utilizaron vagones Corail de segunda clase como material rodante. Durante el curso del rediseño, cada uno de estos fue provisto de un espacio de almacenamiento lo suficientemente grande para dos bicicletas en un extremo.
Enganche | Eje NEM 362 con mecanismo de acoplamiento corto |
Radio mínimo | 358 milímetros |
Volante | Sí |
Número de ejes motrices | 4 |
Número de ejes con neumáticos de tracción | 1 |
Número de artículo | 7500013 |
EAN | 9005033061692 |
Escala | H0 |
Época | VI |
Compañía ferroviaria | SNCF |
Motor | motor de 5 polos |
Luz de cabeza | Luces traseras bidireccionales y faros dobles. |
luz frontal LED | Sí |
Función de luz adicional | Sí |
Control | DC Analógico |
Interfaz | Interfaz eléctrica para unidades de tracción PluX22 |
Longitud | 201 milímetros |