Trix 22740

Ref. 22740

TRIX HO. Locomotora de vapor Clase 01.10 DB

Prototipo: Locomotora de vapor exprés clase 01.10 de la DB (Ferrocarriles Federales Alemanes) con un nuevo diseño de caldera de alto rendimiento y ténder tipo 2'3 T38. Esquema de pintura básico negro con tren de rodaje rojo. Versión sin carenado aerodinámico. El modelo presenta bandas plateadas en la caldera. Faros dobles. Deflectores de humo blancos y un imán inductivo en un lateral. Número de serie de la locomotora: 01 1059. La locomotora luce como lucía después de la conversión de la caldera alrededor de 1955/56.

• Construcción metálica especialmente intrincada de una de las locomotoras de vapor alemanas más renombradas de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
• Numerosos detalles aplicados por separado.
• Dispone de un generador de humo instalado de fábrica y un sistema de escape de humo dinámico que depende de la velocidad.
• Las luces de la cabina, el parpadeo de la caja de fuego y las luces del tren de rodaje se pueden controlar digitalmente.
• Decodificador digital DCC/mfx compatible con RailCom, con amplias funciones de luz y sonido.
• La altura del búfer cumple con las especificaciones NEM.
• Con condensador de amortiguación para conectar tramos cortos de vía sin alimentación.

Modelo: Con decodificador digital y amplias funciones de sonido. También cuenta con un motor de alto rendimiento controlado con volante de inercia, montado en la caldera. Tres ejes motorizados. Neumáticos de tracción. La locomotora y el ténder están fabricados principalmente en metal. Generador de humo instalado de fábrica con escape de humo dinámico dependiente de la velocidad. Los faros dobles cambian de dirección según el sentido de la marcha, funcionan de forma convencional y se pueden controlar digitalmente. Las luces de la cabina, el parpadeo del hogar y las luces del tren de rodaje se pueden controlar por separado en funcionamiento digital. Se utilizan LED blancos cálidos y rojos sin mantenimiento para la iluminación. Incorpora un condensador de amortiguación. Acoplamiento corto con mecanismo de guía entre la locomotora y el ténder. El ténder tiene un acoplamiento corto con mecanismo de guía y alojamiento NEM. Las alturas de los topes en la locomotora y el ténder cumplen con las especificaciones NEM. El radio mínimo de funcionamiento es de 360 ​​mm / 14-3/16". Se suministran manguitos protectores para los pistones y mangueras de freno.
Longitud sobre topes: 27,7 cm / 10-7/8".