Locomotora NW2 Union Pacific
La vida útil de la locomotora de maniobras NW2 de EMD estuvo a punto de verse truncada tan solo tres años después de su introducción, con la creación de la Junta de Producción de Guerra en 1942, que dictó que EMD debía detener toda la producción de locomotoras de maniobras, fabricando únicamente locomotoras diésel de línea entre 1942 y 1945. Sin embargo, tal fue la popularidad de esta locomotora de maniobras con cabina en el extremo que, tras levantarse la restricción, la NW2 resurgió con fuerza, ya que muchas compañías ferroviarias realizaron pedidos de esta pequeña pero potente máquina de 1000 CV; hoy en día, estas locomotoras todavía se pueden encontrar en servicio en las estaciones de clasificación.
Información del modelo:
La locomotora NW2 de Kato, a escala N, reproduce con precisión milimétrica cada detalle del prototipo, haciendo hincapié en la tracción a baja velocidad y alta potencia. Además, cuenta con faros direccionales (sin que el sistema de iluminación interfiera con los detalles del interior de la cabina), ruedas de perfil bajo, placas de numeración iluminadas y acopladores magnéticos Kato.