Marklin 88993

Ref. 88993

Locomotora de vapor SEH 38 3199

La locomotora con número de ruta 38 3199 del Museo del Ferrocarril del Sur de Alemania en Heilbronn (SEH) es una auténtica rareza entre las locomotoras de la clase 38 (P 8 prusiana). Su aspecto es el mismo que en los primeros años de la DRG. Como clon de una clase ya probada por los Ferrocarriles Estatales Alemanes, entró en servicio en 1921 con el número de ruta 2580 del Distrito Prusiano en Elberfeld. En octubre de 1925, pasó a denominarse 38 3199. Poco después, fue vendida a los Ferrocarriles Estatales Rumanos (CFR), donde circuló con el número de ruta 230.106 hasta 1974. Tras más de 20 años de almacenamiento, la locomotora fue adquirida por el SEH en abril de 1998, y el museo la restauró para su funcionamiento en el verano de 1999 en las instalaciones rumanas de mantenimiento de Klausenburg (Cluj). En noviembre de 1999, se trasladó por sus propios medios a Heilbronn, donde se inició la llamada "regermanización" para devolver la locomotora a un estado lo más parecido posible al de su entrega original —aunque con matrícula de los Ferrocarriles Estatales Alemanes—, además de equiparla con radiocontrol y controles magnéticos inductivos. El proceso culminó con éxito con la prueba de aceptación el 9 de mayo de 2002.

Prototipo: Locomotora de pasajeros, número de ruta 38 3199, con ténder de caja tipo 2'2'T21,5, tal como era en la Época II. Locomotora del Museo del Ferrocarril del Sur de Alemania de Heilbronn (SEH).

Modelo: Esta es una continuación de la Edición de Locomotoras de Museo. La carrocería de la locomotora está fundida en bronce fino y procesada con gran maestría artesanal. Es la primera vez que un modelo de la serie 38 cuenta con más de dos cúpulas de caldera. Se trata de un modelo rediseñado con un motor con inducido en forma de campana. La locomotora cuenta con luces de cabeza triples con iluminación LED blanca cálida, detalles finos con frenos de imitación, dispositivos de despeje de carriles, placas de tope agrandadas, imán inductivo, mecanismo de válvulas completamente funcional y con gran detalle, y un amplio esquema de pintura. Todos los ejes motrices son accionados. Longitud sobre los tope: 89 mm (3-1/2").